Blog moto & voyages de Ride in Tours

Nous partons à la découverte d’une région trop injustement méconnue, le marais poitevin, un nouveau voyage moto pour découvrir les routes à moto secrètes de France.

Entre Niort et l’Atlantique s'étend l'étrange et brumeux paysage du Marais poitevin, conquis sur la mer au 11ème siècle. Il comprend deux régions distinctes, les marais desséchés et les marais mouillés, toutes deux étant aujourd'hui parc naturel régional. Surnommés la « Venise verte », les marais mouillés sont les plus beaux et on doit accepter de laisser sa moto pour les explorer en bateau. Le Marais présente un autre attrait inattendu, ses églises et ses anciennes abbayes, héritage des moines qui furent les premiers à drainer la terre.

Les plus belles étapes de votre voyage moto dans le Marais Poitevin

Fontenay le Comte

Bien que beaucoup moins élevée que les Alpes et les Pyrénées, et même que les sommets de Haute Provence, la région d'Auvergne et du Languedoc est considérée comme montagneuse par bien des voyageurs à moto, sans doute parce que l'Auvergne, en particulier, est synonyme de Massif central.

Même si leur opinion change rapidement, ils ne sont jamais déçus, car une grande diversité de paysages compense largement l'absence d'altitude et de sommets enneigés. Près de Clermont-Ferrand se trouve le Parc régional des Volcans d'Auvergne, avec sa série d'anciens cônes volcaniques qui sont un régal à parcourir à moto.

Plus au sud, le paysage des Cévennes est si particulier que cette région constitue l'un des six parcs nationaux de France ; c'est aussi le seul parc non alpin qui ne soit pas sur le littoral. Les Causses voisins sont une immense étendue de rocs calcaires sur élevés, sorte de désert rocheux dont le coeur, creusé par les eaux de pluie, offre certaines des plus belles grottes du monde et des gorges de toute beauté à inclure dans tous vos voyages moto dans les Cévennes. Autour de ces hauts plateaux rocheux, le paysage est formé de vallées et de plaines.

Cette semaine nous vous proposons d’aller rouler dans une région plus connue pour son vignoble que pour ses routes à motos. Et pourtant la région champenoise entre Reims et Epernay a beaucoup à offrir.

Les côteaux de la vallée de la Marne sont entièrement consacrés à l'industrie du champagne. Les vignobles se déroulent, bien alignés, déferlement de vert et d'or qu'interrompent seulement les clochers trapus des églises de village. Au coeur de la région se trouve le massif pittoresque et couronné de bois de la Montagne de Reims qui fait le bonheur des motards de Champagne.

Les plus beaux villages de la route du Champagne à moto

Ay

S'étalant face au sud, sur les pentes abritées de la vallée de la Marne, les vignobles d'Ay sont renommés depuis les Romains. Son vin fut apprécié de personnages illustres tels que François Ier et Henri VIII d'Angleterre. Cette petite ville est encore entièrement consacrée à la production du vin. Le plus connu de ses nombreux producteurs est Gosset, la plus ancienne maison de Champagne, en activité depuis 1584. A l'est de la vallée de la Marne, un autre producteur est installé au château de Mareuil, beau bâtiment du 18ème siècle dominant la rivière.

Chapelle St Lié

Cachée dans une clairière qui fut autrefois un bois sacré romain se trouve une simple chapelle en pierre dédiée à saint Lié, ermite du 5ème siècle. Datant en grande partie des 12ème et 13ème siècles, la chapelle s'élève, solitaire, entourée de son cimetière. Une statue de la Vierge est encastrée dans une niche à côté de laquelle se dresse une croix en fer forgé portant les instruments de la Passion, et surmontée par un coq. La vue est magnifique sur le paysage de vignobles et de petits bois, ponctués des clochers des églises des 11ème et 12ème siècles de Ville-Dommange et de Sacy.

Cette fois, l’histoire est à l’honneur pour cette balade à moto sur les plages du Débarquement en Normandie. Une région non seulement riche en patrimoine naturel et historique, mais qui fût profondément marquée à jamais par l’histoire lors de cette journée du 06 juin 1944 et les mois de batailles acharnées qui suivirent.

La côte du Calvados est une région de vastes plages de sable, ponctuée de petites stations balnéaires, remplacées à l'est de l'Orne par de hautes falaises de craie. En retrait des plages s'ouvre la campagne avec ses cultures, agréables sinon pittoresques, qui font bientôt place aux champs du bocage normand.

Balade à moto sur les plages du Débarquement

Les cinq plages du Débarquement portent chacune un nom de code. Outre Utah, dans le Cotentin, cette partie de la côte comprend, d'ouest en est, Omaha, où les divisions d'infanterie américaines avaient déjà perdu 3 000 hommes à midi. Beaucoup des soldats tués à Omaha reposent dans le cimetière militaire américain de St-Laurent, au-dessus de la plage.

C’est un grand classique des weekend motos dans le Périgord que nous vous dévoilons dans la série de nos voyages à moto en France.

Comme la plus grande partie de la province, le haut Quercy est un pays de contrastes. Le haut plateau calcaire qui relie la Dordogne au Lot et au Célé représente la nature à l'état sauvage. En visitant le gouffre de Padirac, par exemple, on réalise combien le monde naturel peut être hostile à l'homme. Le charme des villages près des rivières, comme Loubressac, est dû en partie à leurs dimensions modestes, qui rassurent, par opposition à la grandeur menaçante de l'environnement. Tout cela en fait un excellent coin pour en sillonner les petites routes lors de votre escapade moto en Quercy.

Gramat

La ville est la capitale du causse de Gramat, plateau calcaire massif qui va de la, vallée de la Dordogne, près de Souillac, au Lot et au Célé, près de Cahors. L'altitude moyenne du causse est de 350 met il présente quelques paysages impressionnants et pittoresques. Gramat elle-même est une ville animée qui sert de marché aux nombreux villages des alentours et où l'on peut acheter tous les produits de la région, des moutons et des noix aux truffes. Elle est aussi renommée pour son centre de formation des maîtres-chiens de la gendarmerie, que l'on peut visiter en été. En dehors de la ville se trouve le parc de vision de Gramat, un zoo de 40 ha qui présente, entre autres attractions, des animaux dans leur environnement naturel et un parc botanique planté d'arbres et arbustes typiques du causse.

Dans notre série "découverte de la France à moto" nous vous faisons visiter l’Anjou et le Saumurois pour une escapade moto de quelques jours dans le Val de Loire.

La paresseuse Loire traverse le coeur de l'Anjou et sépare les plaines de la rive nord des collines boisées de la rive sud. Si la renommée de l'Anjou repose aujourd'hui sur les vins, les roses et les champignons, l'histoire, elle, est toujours omniprésente, dans les églises romanes, les abbayes et les châteaux, héritage des ducs d’Anjou. Suivez-nous pour un road trip moto en Anjou sur les terres des Plantagenêts.

Les plus beaux villages de France en Anjou à découvrir à moto

Candes St Martin, sur les pas de St Martin de Tours

Ce joli village fleuri d'antan, s'accrochant à la berge de la rivière, possède une remarquable église, plus gothique que romane et construite au 12ème et au 13ème siècle, à l'endroit où mourut saint Martin, premier évêque de Tours, en 397, auquel elle est consacrée.

Ses voûtes élevées, d'une grande légèreté, s'accompagnent d'une riche décoration sculptée. Derrière l'église, un chemin escarpé et bien balisé se faufile entre les chaumières et les anciennes carrières de pierre jusqu'au sommet du coteau, d'où l'on peut contempler un vaste panorama sur le confluent de la Loire et de la Vienne, paysage classique de la région, mais toujours aussi prenant. Après cette promenade, allez dans l'une des nombreuses caves qui bordent la route de Candes à Saumur et offrent la dégustation des vins blancs du cru.

S'étirant sur toute la largeur du sud-ouest de la France, de la houle de l'Atlantique aux eaux bleues de la Méditerranée, les Pyrénées forment une magnifique toile de fond de montagnes, de quelque 400 km de long qui fait le bonheur de nombreux motards qui les sillonnent tous les ans.

 A l'ouest, elles se déroulent, verdoyantes et très boisées, abritant dans leurs replis les coquets villages basques.

A l'est, où le climat de la Catalogne influence paysage et style de vie, les pentes des montagnes sont revêtues de vignobles, de vergers et de maquis parfumés. Entre ces deux extrêmes, la région offre une riche variété de paysages, et son histoire remonte à plus de 20 000 ans.

Le motard qui parcourt le Vercors est captivé par une extraordinaire suite de gorges, chutes, forêts, escarpements calcaires, précipices et délicieux villages reliés par des routes à moto parmi les plus belles d'Europe. Cette région, à la fois apaisante et vivifiante, doit être savourée dans le calme, sans hâte.

Les immanquables de votre balade à moto dans le Vercors

La route en corniche de la Combe Laval à moto

Aucune route n'offre de plus belles vues, de panoramas plus sublimes et une science des travaux publics plus extraordinaire que celle de Combe Laval. Du col de la Machine, la route débouche soudain à gauche sur un stupéfiant paysage d'escarpements massifs donnant sur la vallée en contrebas. Un petit parking permet de s'arrêter pour apprécier le tracé de la route, et, juste en face, un piton rocheux semble défier les lois de la pesanteur. La route, remarquablement tracée, traverse des pentes verticales par des tunnels, puis s'accroche à la falaise, comme suspendue au-dessus de gouffres effrayants. Les conducteurs doivent être extrêmement prudents dans ces parages. Pendant la descente, chaque nouvelle section de la route paraît plus impressionnante que la précédente.

Un road trip moto en Franche-Comté, l'appel des grands espaces

Au sud de l’Alsace, les monts du Sundgau ouvrent sur la Franche Comté et les montagnes du Jura. Du haut des falaises rocheuses, vous découvrirez à moto la Suisse et les forêts qui recouvrent encore plus d'un tiers de cette province formée des quatre départements du Doubs, du Jura, de la Haute-Saône et du Territoire de Belfort.

Comme en Bourgogne, les motifs de tuiles multicolores coiffent les clochers de Franche Comté à la forme caractéristique. Contrée de rivières et de lacs, de gorges et de chutes, elle incite le motard à prendre le temps de simplement regarder l'eau s'écouler. De nombreuses falaises calcaires recèlent grottes et cavernes, creusées par les rivières souterraines au cours des millénaires. Beaucoup sont ouvertes au public, mais bien d'autres sont encore à découvrir. Les rivières où abondent les truites, le Doubs et la Loue étant parmi les plus pittoresques, sont souvent resserrées entre des vallées encaissées, avant de s'évader par de larges chutes et de spectaculaires cascades, pour rejoindre le Rhône et la Saône.

L'Ain, arrêté par un barrage, forme le long lac de Vouglans, et, au sud de Nantua, coule dans des gorges grandioses. Tout un concentré d’atouts pour faire d’une balade à moto en Franche comté un grand moment.

Les gorges du Verdon à moto, road trip moto en haute Provence.

La région du Verdon entre Castellane et Moustiers Ste Marie regorge de sites naturels et de villages typiques qui en font un haut lieu du tourisme à moto en Provence.

Le Verdon est un long affluent de la Durance ; bien que pittoresque, il n'offrirait rien de particulièrement remarquable sans le profond canyon qu'il a creusé dans le plateau calcaire de Haute-Provence, entre les villages de Castellane et de Moustiers Ste Marie. Le grand canyon du Verdon, l'une des merveilles naturelles d'Europe, est jalonné de panoramas et de routes spectaculaires qui raviront tous les motards.

Les plus beaux villages du Verdon à faire à moto

Au départ des Salles sur Verdon près du lac de Ste Croix prenez la route qui part en face de l’hôtel et vous rejoindrez, vous et votre moto, la route de la corniche sublime du sud de Canyon.

La Bretagne ne ressemble pas aux autres régions de France. La Bretagne est celtique, regarde vers le large, rebelle, gueule de loup grondant et rageant contre les flots verts de l'Atlantique. Son peuple chante ses propres chants, parle sa propre langue et garde ses propres coutumes, malgré les influences qui la grignotent en traversant le Couesnon.

Que la Bretagne soit si différente des autres régions de la France n'a rien d'étonnant, puisqu'elle n'en fit partie que tardivement. Le premier lien dynastique se noua en 1491 quand la duchesse Anne, que rappellent si souvent les noms des restaurants et cafés de toute la province, épousa Charles VIII de France. Pour maintenir le lien quand il mourut, en 1498, elle épousa son successeur, Louis XII, mais ce fut sa fille Claude qui devint l'épouse de François Ier et finalement céda le duché à la couronne de France, en 1532.

Découvrir la Bretagne à moto

La Bretagne est un lieu de sortilèges et de mythes. L'enchanteur  Merlin, au service du roi Arthur, vit en Bretagne, enfermé dans une pierre de la forêt de Brocéliande — que certains appellent la forêt de Paimpont ; si vous versez de l'eau sur cette pierre, il pleut. Par temps de sécheresse, les processions locales vont donc répandre de l'eau sur la pierre, pour favoriser la venue de la pluie. Dans un château proche est né Lancelot du Lac.

Découvrir la France à moto,

C'est aborder une terre de culture et d'histoire d'une richesse incomparable. Car la beauté, ici, prend mille visages toujours renouvelés, étonnamment divers, qu'il s'agisse des paysages, des us et coutumes ou de l'architecture. Un monde d'espace, de lumière et de couleurs qu'accentuent encore les contrastes, un monde où se côtoient et se répondent la tradition et le modernisme, le goût du progrès et l'écho de siècles de civilisation. Notre blog moto se propose de conduire les motards au coeur de cet univers prodigue qui se prête particulièrement au tourisme à moto.

Présentant région par région, terroir par terroir, les innombrables attraits du pays, sites célèbres ou merveilles ignorées, Ride in Tours manifeste son attachement et sa profonde connaissance des lieux que nous évoquons et où nous emmenons des motards du monde entier depuis quelques années déjà. Notre témoignage souligne de façon remarquablement vivante l'exceptionnelle diversité de la France. Notre blog se révèle être un condensé fourmillant d'informations, superbement illustré, qui s'adresse à tous — motards occasionnels ou voyageurs à moto expérimentés. Tant il est vrai que ce pays offre toutes les possibilités, répond à toutes les attentes, satisfait toutes les exigences pour un road trip réussi.

Voyage moto au cœur de la France avec Ride in Tours

Loin de l'agitation de ses cités modernes et de ses villes animées, la France est un pays solidement amarré à la terre, avec ses coutumes et ses traditions qui forment l'essence même d'une culture ancestrale. Ses plus jolis villages à découvrir à moto seront mis à l'honneur dans nos prochains articles de notre blog, coins tranquilles et charmants offrant des paysages d'une grande variété, une façon de vivre et un style d'architecture et de décor spécifiques.

Prêt à partir en road trip moto dans les Cévennes et le Languedoc ?

Le Languedoc, qui comprend la partie méridionale du Massif central, englobe deux territoires particulièrement remarquables par leurs superbes paysages et leurs curiosités naturelles. La région montagneuse du haut Languedoc et des Cévennes, parc national, a toujours été peu peuplée, mais, avec ses grandes forêts et ses torrents étincelants, elle offre d'extraordinaires possibilités pour les balades et le tourisme à moto. Le Grand Causse, formant l'extrémité sud du Massif central, est un immense plateau aride où des promontoires calcaires sont entaillés par de profonds canyons, les gorges du Tarn étant les plus spectaculaires. Le Causse est creusé d'une multitude de rivières souterraines et d'un labyrinthe de grottes.

Les conflits du Moyen Age, conséquence des luttes intérieures et des invasions venues de la mer que la Provence voisine dut subir, ont à peine touché la région, et peu de villages furent construits pour des raisons purement défensives, bien qu'il en existe quelques-uns. D'autres, bâtis au Moyen Age pour servir de base aux ordres de chevalerie qui se consacraient à la protection des voyageurs, témoignent de la difficulté à contrôler une région aussi vaste et aussi peu peuplée. On trouve également des châteaux en ruine, mais ceux-ci étaient plus des demeures seigneuriales que des forteresses. Beaucoup d'autres gros villages se développèrent autour des églises construites pour les pèlerins. Le centre de la région était traversé par l'une des grandes routes du pèlerinage de Compostelle, et ces villages accueillaient les voyageurs, leur offrant gîte et couvert. Les Cévennes, l'une des régions les plus désertes de France, offrent une tune et une flore magnifiques, et abritent des trésors cachés et des lieux paisibles. Les ruines « hantées » des châteaux médiévaux, les villages s'accrochant à la falaise, les étranges formations rocheuses, les immenses espaces jonchés de blocs de granit aux formes fantastiques et les routes à moto tranquilles traversant des paysages grandioses raviront le motard qui recherche l'insolite.

LA LANGUE D'OC

Le mot Languedoc rappelle la langue parlée au Moyen Age dans le Sud, ainsi nommée parce que le mot « oui se disait oc. Au nord d'une ligne allant de Bordeaux à Genève s'étend le territoire de la langue d'oïl, où «oui» se disait oit. Les deux langues, dérivées du latin parlé après la chute de l'Empire romain, se développèrent séparément. Bien qu'elle fut employée par les troubadours provençaux, la langue d'oc perdit peu à peu son prestige au Moyen Age. La langue d'oïl devint le langage officiel à mesure que les rois successifs accomplissaient l'unification de la France. La langue d'oc s'émietta en dialectes de plus en plus différents, gascon, catalan, languedocien ou provençal, mais elle ne disparut jamais, et les Méridionaux s'y raccrochent aujourd'hui pour manifester leur identité régionale.

Voici une sélection des lieux à insérer dans votre GPS pour découvrir les Cévennes au guidon de votre moto.

Les Provinces canadiennes de l’Alberta et de la Colombie Britannique englobent une grande partie des plus beaux parcs nationaux du Canada. Parmi eux il en est un, tout petit, coincé entre celui de Banff et celui de Kootenay : Le parc national de Yoho.

C’est le plus petit des parcs nationaux des rocheuses canadiennes formé par ceux de Jasper, Banff et Kootenay. L’ensemble étant inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco depuis 1984. Son nom provient d’une expression d’émerveillement indienne de la tribu Cri.

S’il n’est pas aussi connu que ses voisins il possède néanmoins quelques trésors qui méritent un détour à l’occasion de votre road trip moto dans les rocheuses de l’Ouest canadien.

Notre point de départ se fait à Golden à quelques kilomètres de l’entrée du parc national sur la Highway Transcanadienne 1. Golden est une charmante ville étape ou l’on trouve toutes les infrastructures nécessaires. C’est aussi une grosse station pour le ski en hiver. Elle tire son nom, au 19ème siècle, d’une surenchère vis-à-vis de la ville voisine rivale de Silver City. La fierté de la ville vient de son pont couvert en bois, un des plus longs, construit en 2001, il est le fruit d’une action communautaire de bucherons canadiens et étrangers.

Vous envisagez un voyage dans le grand nord canadien et en Alaska à moto mais vous ne savez pas par où commencer pour trouver toutes les informations nécessaires à un voyage qui demande toutefois une certaine dose de préparation afin d’éviter les mauvaises surprises.

Si dans un prochain article nous évoquerons les préparatifs d’un voyage moto en Alaska, nous vous donnons la solution pour trouver toutes les réponses à vos questions et bien plus encore : The Milepost.

Milepost ! Kesako ?? On pourrait traduire par jalon, borne kilométrique ou étape. Eh bien c’est un peu tout ça à la fois.

Bon nombre de nos expéditions vers le sud ou l’ouest de l’Espagne, nous ont conduit à travers l’immense région de Castille et Léon ; celle-ci compte une quantité impressionnante de richesses culturelles et patrimoniales de l’Espagne et particulièrement dans la province de Burgos.

Située au nord de la Castille et Leon, coincée entre la Cantabrie et la Rioja, cette province dont la capitale est Burgos se trouve à un carrefour géographique incontournable pour quiconque se rend à l’ouest de du pays ou vers le Portugal. La région regorge de villages classés et de monuments historiques et reste assez peu fréquentée par le tourisme de masse, les touristes préférant continuer vers le sud.

Cette fois ci nous avons décidé de laisser nos motos explorer cette contrée et de différer de quelques jours notre retour vers la France. Nous venons de quitter les magnifiques montagnes des Picos de Europa et faisons étape à Reinosa, une petite ville, porte d’entrée des Picos, au pieds des montagnes et près de laquelle l’Ebre, l’un des plus grand fleuves d’Espagne, prend sa source.

Nous quittons la ville en longeant un lac formé par un barrage sur le fleuve. L’eau tantôt verte tantôt bleu turquoise vient se mélanger avec l’eau ocre du fleuve dans un mélange de teintes marbrées. Cela fait suite aux nombreuses précipitations tombées sur les Picos durant ces derniers jours rappelant que l’automne est là. Puis nous prenons vers Burgos sur la N263 mais bifurquons rapidement pour visiter un village qu’on nous a recommandé dans celle vallée de l’Ebre : Orbaneja del Castillo. C’est un charmant village perché, traversé par une rivière qui nait d’une grotte en plein milieu du village et s’en échappe par une série de cascades cristallines pour finir en piscines naturelles turquoise qui invite à la baignade. La saison est fraiche et nous abandonnons l’idée de trempette, mais plutôt d’en arpenter les ruelles escarpées de ce village labellisé « plus beau village d’Espagne ».

Il est indéniable que l’Espagne et un pays qui se prête particulièrement aux voyages à moto. Pourtant les motards qui plébiscitent cette destination ont tendance à filer vers le sud ou la côte méditerranéenne. Certes il est facile de rêver des paysages et des villes d’art Andalouse ou des plages de la Costa Brava. Cependant, le nord de l’Espagne, à travers ses régions côtières de Cantabrie, d’Euskadie, des Asturies et de la Galice regorge de pépites trop méconnues.

Pas simple de vous en faire faire le tour en un article mais nous vous proposons de vous mettre l’eau à la bouche avec la découverte des plus belles routes à moto des Asturies et des Picos de Europa.

La région des Asturies jouissant d’un statut autonome est située entre la Cantabrie, la Galice et la Castille et Leon au sud, elle présente un relief montagneux car elle comprend une partie du massif des Picos de Europa et une côte déchiquetée qui présente plus de similitude avec la Bretagne plutôt qu’à la Costa Blanca. Rien d’étonnant à cela car cette région et la Galice sont de culture celte.

Lors de notre voyage moto au Benelux, lorsque nous traversons les Ardennes Belges près de Bastogne, nous traversons un petit village perdu dans la campagne : Habay la Neuve.

Dans ce village, situé entre Arlon et Bastogne, se trouve un petit bijou, le musée moto de Marcel Thiry : la  Collection Thiry
Repéré lors d’un premier passage à l’occasion d’un repérage j’avais été attiré par cette façade d’un ancien garage où trônait de nombreuses anciennes mécaniques… Malheureusement la visite ne peut se faire que sur rendez-vous. Promis, la prochaine fois que je passe dans le coin je m’organise…

L’année suivante, c’est chose faite et je prends contact avec Jacky, un ancien copain de 20 ans de Marcel qui connait chaque machine sur le bout des doigts. On y trouve bien sur une majorité de motos belges : FN (Fabrique Nationale), Saroléa, Gillet, etc mais aussi de nombreuses anglaises et quantité de scooters.

Les britanniques ont souvent écris dans la presse moto qu’il fallait être français et fou pour rouler dans des course motos de 24h comme Le Mans ou le Bol d’Or, et surtout de nuit. Nous pourrions leur retourner qu’il faut être britannique et inconscient pour rouler à des vitesses hallucinantes sur des routes publiques et à travers villes et villages.

On peut en effet considérer que les courses sur routes sont une spécialité anglo-saxonne voir même irlandaise car la verte Erin ne compte pas moins d’une quinzaine de ces courses de ce type dont les célèbres Ulster Grand prix, l’Armoy Road races et la North West 200.

Celle qui nous intéresse est précisément cette dernière puisque qu’elle se déroule à la période de notre voyage guidé en Irlande au mois de mai. Cette course considérée comme le Tourist Trophy irlandais, et dont le nom provient du fait qu’elle se déroulait initialement sur 200 miles dans le nord-ouest de l’Irlande, est un des évènements sportifs majeurs d’Irlande du Nord. Elle attire des milliers de spectateurs de toute l’Europe en quête d’émotion forte et d’ambiance plus conviviale que celui du monde fermé et commercial des Motogp.

La Normandie ou la Bretagne font partie des régions moins fréquentées que les autres par les motards. Il est souvent invoqué une météo capricieuse et pluvieuse particulièrement sur la péninsule du Cotentin réputée être la partie recevant le plus de précipitations en France. C’est pourtant faux car la ville qui reçoit le plus d'eau par an est Biarritz au Pays Basque. Partons à moto à la découverte de la petite Irlande sur la pointe du Cotentin.

Notre point de départ sera Saint-Malo. Cette ville a une signification particulière pour nous car ce fut dans la citadelle que nous fîmes notre premier voyage à moto, en amoureux… Nous y sommes revenus de nombreuses fois depuis et apprécions la ville, son architecture et son ambiance. Nous prenons nos quartiers dans la citadelle à l’hôtel Quic en Groigne qui a l’avantage d’être un des rares hôtels intra-muros qui possède un parking moto. L’accueil y est très chaleureux et les chambres, certes petites, ont une décoration maritime pleine de charme. Nous aimons errer dans la citadelle et nous ne manquons jamais de prendre notre apéritif au café la Java dont le nom complet est : « Le Café du coin d'en bas de la rue du bout de la ville d'en face du port, La Java ».

Ce bistrot tenu par un patron atypique, est classé café historique et vaut vraiment le détour. Pour le touriste de base passez votre chemin car le lieu se veut authentique. La décoration insolite vous plongera dans les souvenirs de votre enfance.

St Malo mérite sans problème que vous y consacriez une journée complète pour en admirer tous les monuments. Vous pourrez faire le tour complet des remparts et découvrir l’histoire de cette cité d’explorateurs, de corsaires et de commerçants dont le célèbre Jacques Cartier, découvreur du Canada, ou bien encore le corsaire de Napoléon Ier, Surcouf.