Blog of ride in tours

Parmi les routes mythiques à moto d’Europe, la Grossglockner hochalpenstrasse, puisque c’est son nom, fait partie des grandes classiques que tout motard rêve de parcourir un jour.

Cette route située dans la partie occidentale de l’Autriche relie la province de Salzbourg au nord, à la Carinthie au sud.

Longue de 48 km et composée de 36 courbes toutes numérotées, elle permet l’accès au parc national du Hohe Tauern et les plus hauts sommets d’Autriche. Cette route fait partie du podium des plus grandes attractions du Pays et des milliers de motards venus de toute l’Europe se ruent sur ses contreforts durant la belle saison. Il suffit pour s’en rendre compte de voir le nombre d’emplacement de parking dédié à la moto. Inaugurée en 1935 cette route touristique est aujourd’hui un incontournable pour tous les clubs de cyclistes, de voitures anciennes ou de motos qui veulent l’ajouter à leur palmarès...

Votre périple à moto sur cette route commencera à Heiligenblut (en venant du sud). Ce village de carte postale, typique et célèbre dans tout le pays mérite un détour pour son église gothique et son autel qui date de 1520 ainsi que pour ses nombreuses maisons anciennes.

Si l’on ne cesse de vous vanter les mérites de rouler à moto aux Canaries, vous ne pouvez manquer l'une des plus belle routes à moto d’Espagne.

La route GC 200 sur l’ile de Grande Canarie a tout pour plaire aux amateurs de balades à moto à sensations ; des virages en épingle à cheveux aux descentes abruptes au bord des falaises.  C'est la route la plus spectaculaire et la plus dangereuse de Gran Canaria et vous mène à travers la réserve de biosphère le long de sa côte la plus reculée.La route GC 200 commence à la fin de l’autoroute GC 1 à Puerto de Mogán. 

Au début, la GC 200 serpente dans la vallée de Mogán avant de se diriger vers le nord-ouest en direction de La Aldea, sur la côte ouest. Dans le village de Mogan vous pourrez vous arrêter au Molino del Viento, un ancien moulin à vent restauré entouré d’objets disproportionnés.

Si la prise en compte du tourisme à moto par les autorités touristiques françaises reste encore marginale, certaines régions n’hésitent pas pour autant à prendre les devants et à proposer directement des produits et itinéraires à aux nombreux motards voyageurs.

Victime encore d’une image négative et des vieux clichés sur les motards (bruit, dégaine, réputation, image du blousons noirs, etc,) le monde de la moto n’est pas encore considéré comme un segment client à part entière à la recherche de produits voyages et loisirs dédiés. A l’instar du tourisme à vélo ou fluvial, le monde de la moto ne possèdent  pas de structures reconnues qui feraient office de référence et d’interlocuteur auprès des instances. Si la fédération française de moto se tourne essentiellement vers le sport moto, il est a noté que  la majorité des motards envisagent leur monture  plus pour voyager en France et dans le monde que pour s’inscrire dans un championnat. Il existe pourtant  au sein de la fédération Française de moto une section tourisme qui propose des rallyes et rassemblements dont  un grand meeting international (Rallye FIM) qui change de pays tous les ans.

Pourtant il existe certaines régions qui ont franchis le pas et qui ont compris  que les motards Français et étrangers voyageaient beaucoup et que cette clientèle aujourd’hui plus âgée avait un pouvoir d’achat non négligeable qui pouvait être un atout pour la région.

Découvrez à travers cet article l’histoire de la célèbre et mythique marque de moto centenaire. Peintes à la main en Inde, les Royal Enfield ont une identité unique sans concurrence. Leur charme vintage tant dans l’esthétique que dans le bruit du moteur en font des bijoux de conduite inimitable.

 1891

L’histoire commence lorsque R. W. Smith et Albert Eadie reprennent la Townsend Cycle Company d’Enfield Road à Redditch au Royaume-Uni. L'usine Royal Small Arms effectue une commande pour des pièces de fusil. Leur entreprise est renommée l'Enfield Manufacturing Company Limited.

1893

Afin de tirer parti de ce prestigieux contrat, le terme « Royal » est ajouté au nom de la marque des bicyclettes, créant ainsi la légende Royal Enfield. La marque « Made Like A Gun » (Fabriqué comme un fusil) est inventée.

Avez-vous déjà songé à la Colombie pour votre prochain voyage moto aventure ?.

Nous l’avons traversé en 3 semaines lors de notre TRANSAM2011 avec notre moto BMW 1200 GS.
Après plusieurs mois passés à découvrir le Canada puis les USA, le Mexique et l’Amérique Centrale, nous avons enfin posé nos roues sur le continent Sud-américain. Quatre jours de traversée sur un grand voilier, entre Panama et Colombie car il n’existe pas de liaison terrestre entre ces deux pays.

Comme pour le Mexique tout le monde nous déconseillait de nous attarder en Colombie, trop dangereux…Mais comme pour le Mexique nous sommes tombés immédiatement sous le charme des paysages luxuriants et de l’hospitalité des colombiens.

Vous partez pour vos prochaines vacances à moto ou pour une plus grande aventure à moto sur plusieurs mois dans des pays exotiques ? Voici quelques conseils pratiques de base pour vous aider à appréhender la conduite hors de nos frontières en toute sécurité.

 Règle N°1

Règle absolue avec laquelle il ne faut jamais transiger : Ne jamais rouler à moto de nuit. On trouve de tout dès que le soleil se couche : bandits, trous, animaux, bref tout ce qu'un motard cherche à éviter…
Sachant en plus que c’est souvent à ce moment que survient la fatigue d’une journée de route et que la visibilité est la plus mauvaise.

Règle N°2

Rouler à moto est l’un de mes moyens préférés d’exploration lorsque je pars en voyage. Vous gardez toute la liberté d'aller où vous voulez, quand vous voulez et à votre rythme.

La liberté de mobilité mise à part, rien de tel que de revigorer tous ses sens le nez au vent souffle et se laisser emporter par le souffle de l’air.

 Certaines de mes meilleures expériences lors de mes voyages motos hors d’Europe ont pues être réalisées grâce à la location de motos. A chaque fois, je sors simplement de la ville, sans aucune direction, aucun plan, et je me laisse guider là où la route me mène.

Cela conduit souvent à découvrir des villages, des sites touristiques et même des habitants heureux qui sont curieux de savoir pourquoi des étrangers prennent le temps d'explorer leur région reculée.

Lors de nos voyages à motos guidés ou liberté, la navigation est souvent un sujet qui revient fréquemment et source de nombreuses questions. Nous vous proposons donc de vous faire part de notre expérience en la matière et vous proposons une solution alternative, efficace et économique pour qui ne peut se passer d'un outil de navigation embarquée sur sa moto.

Pour nos voyage motos en autonomie, nous fournissons un GPS avec des itinéraires personnalisés intégré pour ceux qui font appel à nos prestations de location de motos. Pour ceux qui partent avec leur montures nous fournissons les fichiers à insérer dans leurs propres GPS. Mais il est possible de s'affranchir d'un appareil encombrant et coûteux (pour rappel le Navigator VI Bmw de Garmin est à 800 €)

Si vous êtes déjà équipés et entièrement à l'aise avec les logiciels source des GPS moto (Basecamp pour Garmin et Tyre pour pour TomTom rider) pas de soucis pour vous ;mais attention si vous vous rendez à l'étranger pour un ride à travers l'ouest américain, votre GPS n'aura pas les cartes correspondantes chargées et il ne vous restera plus qu'à acheter les cartes ou louer un GPS sur place. Donc si vous n'êtes pas encore équipés, il vaut mieux peut être se poser les bonnes questions avant.

Envie d’un roadtrip moto en plein hiver? Pas trop loin, pas trop cher, pas trop humide ni froid…A votre avis casse tête chinois.

Si je vous dis, archipel, palmiers, cactus et bananeraies, forêts d’eucalyptus, volcans et champs de lave, l’océan, des virages, des virages...Vous avez devinez ? Non? 23 à 25° en moyenne toute l’année, à 3h de vol de Paris...Toujours pas?

Allez, je vous aide, les Îles Canaries et tout particulièrement Gran Canaria et Tenerife, les plus grandes de l’archipel qui en compte sept.

Pas convaincus? Vous pensez Canaries = hordes de touristes en short et sandalettes, barres d’hôtels et Macumba night. C’est vrai! Mais par chance les canariens, qui ne sont pas fous, ont parqué tout ce petit monde dans une partie de ces îles, ne les laissant s’aventurer que très peu en dehors de leur enclos.

Qu’est-ce qui rend les itinéraires à moto de Ride in Tours si particuliers ?

Si vous avez parcouru les voyages à moto groupe ou en liberté sur notre site, vous avez constaté que nous proposons une offre variée destinée à une clientèle de motards étrangers et français. Mais tous ces voyages ont le point commun d'avoir été défini et conçu sur le même principe et le même cahier des charges : celui de vous faire découvrir et partager une région ou un pays à travers ses sites, ses monuments et sa culture et de vous faire vivre une expérience unique de voyage sur le plan humain. Et nul besoin de partir à l'autre bout de la terre pour la vivre.

Pour qui sait la tenter l'aventure commence au coin de la rue…

Concevoir un road trip moto pour ses clients est certainement la partie du métier de voyagiste la plus excitante car comme pour un créateur de mode ou un designer on part souvent d’une feuille blanche ou d’une idée de base qui va falloir étoffer.

Ride in Tours ? Que vous ayez déjà entendu parlé de nous ou pas du tout vous vous demandez surement d'ou nous sortons ?

Installé depuis 2013 à Tours dans le val de Loire, Ride in Tours fait désormais partie du paysage des voyagistes moto français proposant des voyages en France et en Europe  à une clientèle majoritairement étrangère ainsi que des motos de location multimarques.

Avant de vous expliquer ce qui fait la particularité des voyages motos de Ride in Tours, il me faut vous en conter la genèse.
Mais avant tout derrière Ride in Tours il y a l'histoire d'un homme : Laurent DOZIAS, un motard de toujours né en 1966, (je vous laisse compter) né à Orléans, avide de voyage et de curiosité.

Pour moi la moto fut avant tout un moyen de liberté qui me permettait d’envisager des voyages toujours plus loin. Certes la mobylette de mon adolescence m'avait déjà ouvert de nouveaux horizons mais la moto me donnait d’autres perspectives plus alléchantes…

Fort de nos voyages motos à Gran Canaria et Tenerife depuis 2014, nous avons décidé d’explorer deux autres iles de l’archipel en vue d’y proposer de nouveau roadtrip à moto : Lanzarote et Fuerteventura.

Après 3 heures de vol nous arrivons à Arrecife où, dès la sortie de l’aérogare, nous attendent nos montures pour cette édition «Canaries en moto v2.0». Cette année Carole aura droit à une Suzuki 250 Inazuma, introuvable en France, et moi à une Honda 500 CBX. Nous avions trouvé un hébergement au nord de l’ile, loin des grands centre hôteliers comme Costa Teguise, Puerto del Carmen ou Playa Blanca. Nous sommes heureux de découvrir notre petit paradis pour 3 jours. Certes le confort et l’espace sont limités mais tout est vite effacé par la vue directe sur la mer et son coucher de soleil.

Notre première journée sera consacrée au marché de Téguise, le plus important de l’ile se tient tous les dimanches dans l’ancienne capitale. La ville possède les plus beaux ensembles historiques et architecturaux de Lanzarote et il est très agréable d’y déambuler. On en profite pour y faire quelques emplettes pour les cadeaux de Noël.

Voyager en moto sur nos jolies routes de France, c’est découvrir un pays aux multiples facettes.
Nos circuits sont conçus comme des cartes aux trésors. Laissez-vous guider d’une étape à l’autre et consacrez-vous exclusivement au plaisir de piloter votre moto en toute liberté et à votre rythme. Ride In Tours vous libère des contraintes et s’occupe du reste.

Ride In Tours s’adapte à vos envies, durée de séjour, nuits supplémentaires, type d’hébergement, dates, location de motos…Combinez plusieurs circuits et bénéficiez de tarifs plus avantageux (consultez-nous). Nos tarifs s’appliquent sur la base de deux personnes voyageant sur une moto. Pour les groupes, un tarif dégressif est disponible sur demande.

Prenez le temps de visiter les plus beaux sites, appréciez l’intérêt touristique de chaque étape sélectionnée parmi les villages labellisés « Plus Beaux Détours de France ». Nos roadtrips moto mettent en valeur le patrimoine des régions traversées, les itinéraires privilégient le plaisir de conduire. Pas question de transformer vos vacances à moto en course contre la montre !

Pour votre hébergement, nous privilégions les hôtels indépendants et traditionnels bien situés, qui répondent à un cahier des charges axé sur le respect inconditionnel de notre objectif, le CAP : Confort, Accueil, Propreté.

N’oubliez pas : la meilleure moto pour voyager c’est encore la votre !!
 

Handlebar Studios a choisi la France pour réaliser son atelier de formation pour photographes amateurs. L’entreprise californienne organisatrice de mariages a à cœur de collecter les souvenirs d’un événement inoubliable pour les générations à venir. A cette occasion, l’équipe de Handlebar Studio a choisi de faire appel à Ride in Tours afin de réaliser des photos de mariage avec ses scooters vintage.

Un lieu d'exception

Du 24 au 28 avril 2017, au château de Bouthonvilliers, près de Chartres, Stéphanie et Nick forment leurs poulains américains à la réalisation de photos de qualité sur le thème du mariage. Comment immortaliser cette journée inoubliable ?

Le lieu n’a pas été choisi au hasard. Grande propriété du XVIIIe siècle, le château de Bouthonvilliers bénéficie d’un parc à la française, d’un potager, d’un plan d’eau et d’une chapelle installée dans un colombier du XVIe siècle. L’endroit représente un lieu idéal pour un mariage féérique. Aujourd’hui classé Monuments Historiques, le château représente l’art de vivre à la française. Mariages, séminaires, photos et tournages, tous les arguments sont bons pour se rendre au château de Bouthonvilliers. Depuis plus de 200 ans, la demeure a su garder son authenticité et ne cesse de vivre au rythme des générations.

Près de Cologne, au cœur du massif de l’Eifel en Allemagne se trouve un des circuits les plus mythiques : Le Nürburgring.
Crée en 1927, d’une longueur de 27 km et avec plus de 177 virages, c’est un endroit unique au monde pour tous les fans de vitesse qui souhaitent poser leurs roues sur une piste.

Surnommé « l’Enfer Vert » par le pilote de F1 Jackie Stewart et considéré comme l’un des circuits le plus dangereux au monde il déroule son tracé de 20 km tout en dénivelé et devers.  

La boucle nord ou Nordschleife ne s’appréhende pas du premier coup et il faut de nombreux tours pour se familiariser avec son tracé sélectif. On y trouve tous les ingrédients : courbes aveugles, dévers, portions rapides et épingles serrées, le tout dans un relief et un décors naturel unique avec des pentes jusqu’à 16% et une météo souvent délicate (brouillard à son sommet). 
On y trouve de nombreuses inscriptions diverses dont certaines à la mémoire des pilotes disparus. D’ailleurs la plupart des constructeurs et écuries viennent y tester leurs derniers modèles pour les mettre à l’épreuve.

 

Le Nordschleife, devenu trop dangereux, fut retiré du championnat du monde de F1. C’est d’ailleurs sur ce circuit que Nikki Lauda eu son grave accident lors du Grand Prix d’Allemagne de 1976. Il fut aussi retiré du Continental Circus moto pour les mêmes raisons. Le tracé est toujours utilisé pour le championnat d’endurance lors des 24 du Nürburgring.

En 1984 un nouveau tracé fut ouvert à proximité qui accueillit à nouveau le GP de F1 et les GP moto dans les années 90 avant que celui-ci ne soit transféré au Sachsenring.

 Lorsqu'on envisage un grand voyage il y a un sujet important souvent source de questions et d'inquiétudes : le passage de frontière. Depuis 1995, en Europe communautaire, nous avons perdu l'habitude des formalités douanières tant la facilité de circulation est devenu grande. Il est loin d'en être de même dans le reste du monde. Avec quelques connaissances et du bon sens voici comment rendre les frontières presque sympathiques.

Tout d'abord il est préférable de passer une frontière en semaine et d'éviter les dimanches et jours fériés, car il y souvent moins de personnel et plus de monde. Il vaut mieux arriver le matin ou avant midi, pause déjeuner oblige. On peut ainsi avoir tout le temps de faire ses copies, passer de bureau en bureau sans stress et cela offre une sécurité si les délais  s'éternisent . Il faut savoir qu'aux heures de repas il est fort possible que tous les personnels prennent leur pause déjeuner ensemble, les guichets sont donc purement vide. Enfin assurez-vous que le poste frontière choisi est un poste principal et donc ouvert 24/24. Certains points de passage secondaire peuvent être fermé à certaines heures et ne pas offrir les services complémentaires ; photocopies ; guichet de vente d'assurance; bureau douane ; voir ne rien avoir du tout et du coup vous obliger à un détour vers une ville principale qui n'était peut être pas sur votre route. Se renseigner à l'avance sur les meilleurs points de passage, certains peuvent être plus facile que d'autres dans le même pays.

les règles à respecter pour se faciliter la vie :

Soyez présentable, on vous fera plus confiance et on traite toujours mieux quelqu'un qui n'a pas l'air pouilleux. D'autre part cela peut vous éviter trop de questions sur vos ressources financières pour subvenir à vos besoins  dans le pays (valable pour USA, Canada ). Soyez poli et affable, dites-vous bien que le douanier ne fait que son travail,  certes d'une manière qui peut vous sembler illogique et stupide ; quoi qu'il en soit il garde l'autorité suprême de décider ou pas de votre entrée sur le territoire. Mieux vaut toujours faire profil bas et ne pas perdre son sang-froid en cas de situation délicate. Vous aurez ensuite du mal à faire plier l'agent en votre faveur.  Cela dit ne jamais proposer d'argent avant qu'il en soit fait la demande, l'officier  pourrait très mal prendre votre tentative de corruption. 

À la découverte des plus belles routes de France

La France est un pays de l’Europe qui attire chaque année de nombreux touristes. Elle est reconnue dans le monde entier pour sa gastronomie, ses monuments historiques et ses festivals. C’est une adresse de choix pour partir en vacance. Cette contrée possède également de magnifiques routes qui feront le bonheur des motards. Ces chemins traversent des lieus remarquables et des villages pittoresques. Ce sont des sites parfaits pour s’aventurer et se dépayser. Avant de partir à la découverte de ces circuits, les globe-trotters sont contrait de se préparer. En effet, certaines de ces pistes sont longues et les motards risquent d’être à la merci des aléas du climat. De ce faite, ils sont obligés de s’équiper correctement. Par ailleurs, les bourlingueurs doivent aussi faire vérifier leur moto pour éviter des désagréments durant leurs périples.

La route des Crêtes et ses points de vue

La route des Crêtes est l’un des incontournable lors d’un circuit sur mesure sur le territoire français. Cette autoroute de 88 km relie Sainte-Marie-aux-Mines à Uffholtz. Elle fut construite durant la première guerre mondiale pour assurer une voie de communication cachée aux yeux des ennemis. En la traversant, les motards passeront par des cols qui offrent une vue panoramique sur le massif des Vosges et la région de l’Alsace à l’instar du col du Bonhomme ou de Markstein. Les aventuriers auront aussi la chance de voir des endroits remarquables tels que le lac des Truites, le jardin d’altitude du Haut Chitelet ou encore la réserve naturelle du Tanet-Gazon du Faing. À titre d’information, cette route est fermée durant la saison d’hiver.

Balade sur la plus ancienne route de vin de France

La route des vins d’Alsace est à ne pas rater durant un voyage en France. Elle est l’une des pistes les plus emprunté par les vacanciers qui visitent la région Alsacienne. Elle a une longueur de 170 km et relie la ville de Marlenheim et de Thann. Sur ce circuit, les motards passeront par des villages viticoles remarquables comme Eguisheim, Hunawihr, Colmar ou encore Riquewihr. En s’arrêtant dans l’une de ces communes, les bourlingueurs pourront gouter à des plats traditionnels et surtout savourer le fameux grand cru d’Alsace. De plus, ces bourgades, les routards peuvent explorer des sites historiques comme la vieille de Thann, les trois châteaux forts de Ribeauvillé et beaucoup d’autre.

Promenade sur la D 942

Traverser de la route D 942 est une aventure immanquable du territoire français. Aussi connu sous le nom des Gorges de la Nesque, ce chemin va de Sault à Villes-sur-Auzon. Elle a une longueur de 22 km. Cette voie de communication passe par des paysages remarquables. Elle est très appréciés des amateurs de randonnée pédestre et à vélo. En s’arrêtant sur le belvédère (le point culminant de cette formation géologique), les voyageurs auront une vue panoramique de ce canyon et ses environs. De plus, les bourlingueurs pourront voir le Rocher du Cire. A titre d’information, ce site est classé comme réserve de la biosphère par l’UNESCO car elle abrite des animaux protégé comme l’aigle royal, le faucon pèlerin ou encore la salamandre tachetée.

Rendez-vous du 9 au 11 septembre en Périgord pour la 4ème édition du Meeting France d’Horizons Unlimited.

Le succès de la troisième édition du rassemblement voyageurs d’Horizons Unlimited  en septembre, dans le cadre magnifique du Camping des Hirondelles à Loupiac dans le Lot, a permis d’attirer l’attention des voyageurs aventuriers français sur Horizons Unlimited. La réunion accueillait cette année des voyageurs en provenance de France, Suisse, U.K, Pays-Bas, Argentine, Espagne et Canada.

Malgré sa grande présence à travers le monde, Horizons Unlimited n’est connu en France que d’une poignée de motards qui ont rencontré d'autres voyageurs dans leurs aventures lointaines, ou de ceux qui ont trouvé sur le site internet Horizons www.HorizonsUnlimited.com  des informations inestimables au niveau des contacts, de l’inspiration et de la motivation. Alors, quelle est l’origine d’Horizons Unlimited ?, et qu’est ce qui en fait aujourd’hui le point de rencontre mondial des motards en quête d’aventures ?.

Retour en 1984, le Canadien Grant Johnson, sportif accompli,  vainqueur des championnats Canadien sur route et en motocross, médailles d'or d’enduro, skipper sur voilier, plongeur et skieur expert... rencontre Susan (Johnson), une paisible comptable à la carrière bien établie dans l'informatique. Ayant voyagé dans ses jeunes années grâce à la carrière de son père, Susan était désireuse d’explorer encore plus le monde. Inspirée par la '' folle'' idée de Grant de faire le tour du monde sur une moto, ils ont acheté la machine appropriée et l'ont équipé pour le voyage. Leur BMW R 80G / S blanche est encore aujourd'hui le symbole bien connu de leurs voyages épiques et d’Horizons Unlimited.

Après avoir quitté leurs emplois respectifs, et tout revendu, ils ont finalement quitté le Canada en 1987, destination le ''Sud''. Ils n’avaient aucun plan et aucune idée que cette odyssée prendrait 11 ans, visiterait 39 pays, parcourrait 100 000 kilomètres et inclurait des milliers de photographies. C’est à la fin de leur voyage alors qu'ils étaient à Ushuaia en Argentine à attendre le bateau qui les emmènerait en Antarctique, que Grant et Susan ont aspirés à raconter leur histoire. Ils se sont offerts une page sur l’internet naissant, et ont raconté leur histoire sous le titre

d’Horizons Unlimited. Très rapidement, les e-mails affluèrent, posant des questions sur la manière dont ils avaient réalisé leurs aventures : comment l’idée est-elle venue?, combien ça coûte?, des questions techniques comme la difficulté/facilité de franchir les frontières ?, comment ont-ils obtenus les visas ?, et tant d'autres questions.

De retour à la maison à Vancouver, il est devenu évident à Grant et Susan qu'il y avait toute une famille de gens réellement intéressé par l'idée de partir à l’aventure en moto, et il devenait impossible de répondre à tout le monde individuellement. Ainsi, fût créé le forum ''Horizons Unlimited'' appelé ''HUBB'', où l’on peut échanger des informations, idées, contacts, nouvelles, etc, et aider ainsi à répondre à de nombreuses questions.

Aujourd'hui, près de 17 ans après la création d’Horizons Unlimited, il y a plus de 49 000 membres dans 109 pays. Le site contient plus de 100 000 pages d'informations et d'idées et il y a plus de 700 communautés Horizons Unlimited à travers le monde. Les milliers de connections permanentes au site, confirment qu’Horizons Unlimited est vraiment devenu le point de rencontre mondial des grands voyageurs, qu'ils voyagent en moto, à vélo ou en 4x4.

La philosophie et l'engagement du couple Johnson et de leur site est d'inspirer, d’informer et de connecter les voyageurs. Toutefois, le site n’est pas la seule façon dont ils le font. Un rassemblement Horizons Unlimited permet de réunir les gens. Ces événements qui peuvent tout simplement être de «Mini Meeting», où quelques personnes se réunissent pour raconter leurs histoires, partager leurs expériences et trouver des idées pour de prochaines aventures. ... ou bien encore un ''Week-end aventure» avec balades hors-pistes. Mais les plus  important sont les '' Overland Adventure Travellers Meeting'' La façon dont ils sont mis en place est très différente des autres réunions plus classiques, Susan dit : 

"Ces rassemblements «Voyages Aventures» se déroulent maintenant dans 23 pays, et suivent un format classique (mais souple). Basés sur les thèmes de l'inspiration, l’information et de la rencontre, ces réunions rassemblent les gens dans un lieu pour une durée de 2 ou 3 jours pour regarder, écouter et discuter à partir de présentations photo et vidéo de voyages réalisés à travers le monde. Ils participent aussi à des ateliers sur des sujets techniques, par exemple : les GPS, la santé sur la route, comment changer les pneus, le matériel de camping, la «paperasse»... En fait tout sujet en relation avec les voyages aventures, y compris des sujets spéciaux pour le nombre croissant de femmes qui voyagent. La moyenne de participation des femmes à un événement HU est de 25% !."

Ces événements majeurs créent la possibilité pour les nouveaux arrivants et les plus expérimentés de rencontrer ceux qui sont sur la route, ceux qui ont terminé leurs voyages et en envisagent de nouveaux, ceux qui ont écrit sur leurs expériences ou voyages dans des livres ou magazines, et le plus important de tout, de poser des questions et de partager l'expérience ainsi que notre compréhension de la vérité sur le monde.

Le secteur du voyage aventure a augmenté au-delà de toute espérance au cours des dernières décennies. Beaucoup étaient et sont toujours inspiré par les auteurs de voyage comme Ted Simon (Voyages de Jupiter), et bien sûr les aventures ''Ewan McGregor et Charley Boorman'' qui ont eu un impact commercial, en particulier pour la moto, l'équipement et les fabricants d'accessoires. Aux réunions Horizons Unlimited il y a la possibilité de rencontrer les équipementiers spécialisés qui sont maintenant fortement sollicités. 

 D’ailleurs ce année le Meeting France est fier d’annoncer la présence de Ted Simon qui viendra présenter et dédicacer la version française des Voyage s de Jupiter. 

L'année passée, l'émission de Stéphane Bern : Le Village Préféré des Français, avait mis à l'honneur notre région Centre Val de Loire grâce à la deuxième place du village de Montrésor !

Cette année encore, l'émission de France 2 mettra en lumière les villages de France et notre région sera de nouveau très bien représentée car c'est le village historique de Candes-Saint-Martin, déjà classé parmi les plus beaux villages de France, qui a été sélectionné pour concourir au titre de Village Préféré des Français.

À 45 minutes de Tours, Candes-Saint-Martin vaut le détour. Situé sur le lieu de la confluence de la Vienne avec la Loire, tout proche de Montsoreau et son château, ainsi que de l'Abbaye Royale de Fontevraud, ce village classé au patrimoine mondial de l'UNESCO abrite une magnifique collégiale fondée pour l'essentiel entre le XIIème et le XIIIème siècle. Village incontournable de nos circuits scooter et moto du Val de Loire, l'atmosphère paisible qui y règne en fait un lieu idéal pour un pique-nique en bord de Loire.

C’est à Loches, en Touraine, que l’association des Plus beaux Détours de France voit le jour en 1998 à l’initiative de Jean jacques Descamps, alors maire de la ville.

Forte de 32 membres à sa création, elle en compte aujourd’hui plus de 100 équitablement répartis sur tout le territoire français.

Le but est de valoriser les villes de moyenne importance moins fréquentées que les pôles touristiques et situées hors des grands axes routiers, validant ainsi la notion de Détours.