Près de Cologne, au cœur du massif de l’Eifel en Allemagne se trouve un des circuits les plus mythiques : Le Nürburgring.
Crée en 1927, d’une longueur de 27 km et avec plus de 177 virages, c’est un endroit unique au monde pour tous les fans de vitesse qui souhaitent poser leurs roues sur une piste.

Surnommé « l’Enfer Vert » par le pilote de F1 Jackie Stewart et considéré comme l’un des circuits le plus dangereux au monde il déroule son tracé de 20 km tout en dénivelé et devers.  


La boucle nord ou Nordschleife ne s’appréhende pas du premier coup et il faut de nombreux tours pour se familiariser avec son tracé sélectif. On y trouve tous les ingrédients : courbes aveugles, dévers, portions rapides et épingles serrées, le tout dans un relief et un décors naturel unique avec des pentes jusqu’à 16% et une météo souvent délicate (brouillard à son sommet). 
On y trouve de nombreuses inscriptions diverses dont certaines à la mémoire des pilotes disparus. D’ailleurs la plupart des constructeurs et écuries viennent y tester leurs derniers modèles pour les mettre à l’épreuve.

 

Le Nordschleife, devenu trop dangereux, fut retiré du championnat du monde de F1. C’est d’ailleurs sur ce circuit que Nikki Lauda eu son grave accident lors du Grand Prix d’Allemagne de 1976. Il fut aussi retiré du Continental Circus moto pour les mêmes raisons. Le tracé est toujours utilisé pour le championnat d’endurance lors des 24 du Nürburgring.

En 1984 un nouveau tracé fut ouvert à proximité qui accueillit à nouveau le GP de F1 et les GP moto dans les années 90 avant que celui-ci ne soit transféré au Sachsenring.

 

Aujourd’hui ce circuit est une route ouverte dont l’accès se fait par un péage où  tout possesseur d’un véhicule à moteur, de la voiture de sport au Formule GT, vient tester la puissance de son bolide. Mais on y trouve aussi toute sorte d’engin, du camping-car au bus de touristes, motos ou voitures de collections. Prudence donc, car les règles de conduite ne sont pas celles d’une course de vitesse car il est interdit de doubler par la droite même si on peut y rouler sans limitation de vitesse.

Le record de piste est tenu par un allemand au volant d’une Porsche 956.

   

Nous vous proposons de vivre l’expérience du  Nürburgring dans notre voyage « Au cœur de l’Europe » puisque nous incluons un tour de circuit dans notre programme. Un moment unique pour les amateurs de sensations.